No te puedo responder exactamete. Pero no será por que el coche quiere hacer una regeneración? A mi abeces me pasa y lo que hago es andar un poco más hasta que para. Sí es que está regenerando no es bueno por que después puede dar fallo motor por el filtro de partículas.

si ese fuera el caso estaria bien que se encendiera una lucecita cuando el coche esta aciendo la regeneracion no? auque yo creo que ford no contaba que daria tanto problema. porque ¿se escucha algo cuando ace la regeneracion? ¿se conecta el ventilador?

kugaadriana escribió:Buenas compañer@s, desde hace un par de semanas estoy observando que se activa el electro-ventilador con bastante frecuencia.
Mí coche tiene dos años y medio, 31.000 kms., revisión pasada hace 6 meses, he revisado los niveles y estan correctos y mi pregunta es NORMAL que se active en un recorrido corto de casa al trabajo (unos 7 kms., conduccción normal con circulación en ciudad, semaforos, etc.), y estos días de frío ayer por la noche llegué al garaje y entró el electro-ventilador.
Tambien he observado que con el motor normal en ralenti el indicador de consumo instantaneo está en 0,5 L/H y cuando se activa el electro-ventilador logicamente pasa a 1,2 L/H.

Bueno como estoy un poco mosqueado haber que me contais

Gracias a tod@s.

Por fin esta arreglado el tema del color, gracias

El ventilador va siempre funcionando en el momento que pongas el A/AC,si lo llevas en AUTO que me imagino que si(creo que tambien debe funcionar) ,haz la prueba.Si desconectas totalmente el clima y sigue funcionando entonces y habria que seguir investigando el porque funciona,pero casi seguro que es por eso.
Un saludo Kugaadriana.

Si siguiera igual despues de la prueba que te he dicho..............,a veces el motor se pone en averia funcionando la velocidad alta del ventilador(no se si sera el caso)se pone una velocidad muy escandalosa,esto lo hace porque como la unidad del motor recibe que hay una averia activa la velocidad mas alta por si se calentara el motor.Todo esto que explico no se si sera en nuestro Kuga,en Seat VW y Audi funciona asi.
Un saludo Kugaadriana.

Kugadriana, te cuento a mi me lo ha hecho 2 veces en 2 semanas, se activa el ventilador pasa a 1,2 L/H a 1.5 L/H en tramos cortos y sobre todo que le doy caña, y lo dejo de 3 a 5 minutos y vuelve a la normalidad, como dice Osacar para mi pienso que es una regeneración tambien y no lo apago nunca hasta que se quede de nuevo tranquilito.
Un saludo y otro a la family

Vamos al grano; En el momento que la centralita informa al electroventilador que se ponga en marcha entra la sobrealimentacion en el motor debido al consumo electrico que el mismo efectua, que esta en paralalelo con la misma entrada a la centralita que se efectua cuando se ejecuta el A/C o cuando se pone en AUTO el climatizador.
Esto es que para que cuando se ponga la primera velocidad, el motor ya tenga un regimen alto y no se nos cale el motor al poner en marcha el vehiculo, ya que todos tenemos tomado de rutina del pie hasta donde pisamos el acelerador para poner en marcha el vehiculo desde parado, si asi no fuese el motor con estos elementos consumiendo energia aparte de la que necesita para iniciar la marcha se nos calaría casi siempre.

Cuando se efectua la regeneración el consumo sube a 1,7 en parado, y desde dentro del vehiculo se observa que las revoluciones suben a 1100 ó 1200 RPM. y se nota un traqueteo en el coche, una variacion pulsate en la revoluciones y la salida de particulas blanquecinas por los dos escapes.

Saludos.

Yo también lo noté el lunes. Incluso al levantar el pie del acelerador en marcha, que de normal da 0 de consumo, me daba medio litro. Incluso cuando cambiaba de marcha, el cuenta-revoluciones subía un poco antes de bajar