-- Hola a todos, os cuento: al sacar mi coche al dia siguiente se me encendio la luz de averia, lo lleve al taller y me dicen q es el filtro de particulas q hace una regeneracion y se quedo a medio hacer, en unas horas me lo devuleven sin luz.

-- A los dos dias otra vez igual, me dicen q es lo mismo, q le de caña para q elimine los residuos, otras horas de espera y otra ven en mis manos.

-- Por ultimo a los dos dias de nuevo, cuando marchaba para gerona otra vez me salta la luz.... estoy hasta los cull.ns, otra vez tengo q pasar por taller... sabeis de mas casos... q podra ser???

No es muy normal que en tan breve espacio de tiempo haya saltado tantas veces la alerta, aunque según he leído en otros foros si es cierto que es una incidencia que según los hábitos de conducción puede ser relativamente frecuente. Si has hecho lo que te han comentado en el taller (intenta llevarlo durante unos minutos alto de vueltas 3.000-3.500. Hay gente que incluso lo lleva al corte de inyección), deberían revisar la programación para que el ciclo de regeneración salte antes.

Saludos.

Este es el problema que yo me temia, a la hora de comprar un diesel.. ya que en mi suzuki de gasolina, arrancas y no te preocupas por estas cosas.
Desde mi curro a casa hay 5 minutos y apenas le hago nada de km al dia a menos que vaya dar una vuelta por ahi. Me da miedo este asunto.. espero no tener que dejarlo parado y tener que usar el suzuki a cuenta de este problema.
En un principio tenia esa idea.. dejar el kuga para viajes largos y usar el suzuki en ciudad y para ir al curro.. pero el kuga engancha.. a partir de ahroa estare mas atento al tema este.

Lo único que puedo decir sobre este tema es que tengo el coche 11 meses y casi 18.000 Km. y todavía no sé que es una regeneración de párticulas, la habrá hecho, pero ni me he enterado

Un saludo.

Yo también, ni idea, ni luz de motor averiado, ni olor a quemado ni nada, trabajo a unos 15 km de donde vivo y el coche prácticamente es el recorrido que hace a diario y nunca he notado nada.

Bon día, Rafacasas....

Pues el mio regenera correctamente, pero ya nos informaras que te dicen en el taller.....

Pues a mi al principio me salió varias veces el fallo del filtro fap. La última vez que lo llevé al taller me cambiaron el dichoso filtro por que decían que no se regeneraba bien. A día de hoy le he hecho unos 15000 km al filtro nuevo y no me ha vuelto a fallar. Da la lata en el taller y diles que te lo cambien.

llevo muchos años de mecanico y es la primera vez que oigo decir que la regeneracion se escucha,"""como un ventilador""""eso que escuchas no se lo que es pero regeneracion seguro que no.Para empezar,una regeneracion se hace a muy altas temperaturas y por tener el coche a ralenti no generas casi temperatura(unos 200 a 300 grados nada mas)Sigue un hilo que hay en el antiguo foro y te enteraras de cosas muy interesantes,un saludo.

Aun no han solucionado el problema, al parecer el problema puede ser un sensor, se ha pedido a alemania y llegara en una semana, no afecta al rendimiento, pero tengo la sensacion que no saben que es, lo lamentable es es telefono de atencion al cliente, primero me costo un cojon encontrarlo, porque el de l pagina ford es solo para citas a talleres y luego una vez lo encontre, no me lo cogen y deje un mensaje en un contestador y puedo esperar tranquilo que me llamen.... en fin la verdad q mal comienzo en mi relación con ford....

Bueno, cambiado el sensor, tras la dichosa espera de Alemania.... resultado, a la hora de paseo la luz otra vez encendida....

Lo vuelvo a llevar, me dicen ahora la maquina detecta un unico fallo, no puede ser otra cosa, una valvula q regula el paso de aire, vale, otra pieza a pedir, otros dias de espera, lo cambian y .... cagada!!!!! a la misma tarde otra vez encendida, la verdad es q no se que hacer.

Coche nuevo, un mes de uso, 3000 kmt , y OCHO visitas al taller, dejando el coche en casi todas ellas... hay algun telefono, mail o lugar donde patalear aunque sea.. porque joder esto no es normal, me ha debido tocar un coche gafado.....